Vlak prirovnávaný kvalitou služieb k lietadlu na koľajniciach pod názvom Slovenská strela bude nahradený vlakom nižšej kvality označovaným ako EuroCity rýchlik. „Cestujúci pocítia zmenu len veľmi málo, aj v EC vlakoch sú klimatizované vozne a pohodlnejšie sedenia ako v bežných rýchlikoch,“ tvrdí Jozef Schmidt zo Železničnej spoločnosti Slovensko.
Pendolino jazdí ako Slovenská strela tretí rok, z Bratislavy vyráža skoro ráno a z Prahy sa vracia večer na Slovensko.
„Zahraničné železnice z Rakúska, Nemecka nás požiadali spojiť Slovenskú strelu a jeden z vlakov EuroCity, ktorý jazdil z Viedne cez Břeclav do Prahy a ďalej do Berlína. Pendolino pripojenie vozňov technicky neumožňuje, preto budú vlaky nahradené klasickými vagónmi kvality EuroCity,“ vysvetlil Petr Šťáhlavský z Českých dráh dôvody stiahnutia Pendolina zo Slovenska.
Podľa neho sa Pendolino na území Česka využíva nadpriemerne. Na Slovensku to však už neplatí. „Vlak nebol obsadený tak, ako sa očakávalo, mal vysoké náklady na prevádzku,“ doplnil Miloš Čikovský, hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko.
K Slovenskej strele sa po novom budú v Břeclavi pripájať vagóny s medzištátnym vlakom EuroCity z Viedne smerujúce do Berlína. „Bratislava tak získa nové priame spojenie s Berlínom,“ doplnil Šťáhlavský
Po Pendoline, ktoré dokázalo skrátiť čas jazdy z Bratislavy do Prahy pod štyri hodiny, tak budú ľudia opäť cestovať do hlavného mesta Českej republiky o približne 20 minút dlhšie. Cestujúci však ušetria, nebudú musieť platiť špeciálnu miestenku pre Pendolino, ktorá vyjde na sedem eur (211 korún).
Jedna cesta Slovenskou strelou v súprave Pendolino z Bratislavy do Prahy pritom vyšla v súhrne viac ako 31 eur (vyše 930 korún). Pri spiatočnom lístku je cena 33,30 eura (1 003 korún) a miestenka vyjde 3 eurá (90 korún). Pri EuroCity vlakoch je cena lístka 24,20 eura (729 korún). Miestenka v cene 2 eurá (60 korún) nie je povinná.
Pendolino tak tretie narodeniny na Slovensku oslávi odchodom z koľajníc. Moderný vlak dokáže prejsť z Bratislavy do Prahy za 3 hodiny a 56 minút. Napríklad EuroCity vlak Jan Jesenius prejde rovnakú trasu v čase dlhšom o pol hodiny. Od nového cestovného poriadku, ktorý začne platiť na začiatku decembra, by sa však mal tento čas skrátiť pre všetky EC vlaky na 4 hodiny a 13 minút. Spoje už totiž nebudú v Prahe zachádzať až do Holešovíc, ale iba na hlavnú stanicu a za kratším časom je tiež technické zdokonalenie tratí.