Presne opačné pocity však budú zažívať podnikatelia, ktorí majú svoje prevádzky blízko vyťaženej cesty I/18. Iným majiteľom podnikov však nová cesta pomôže.
Mnoho podnikateľov žijúcich z tranzitnej dopravy v obci Sučany, v meste Martin alebo v okolí sa o blížiacom otvorení časti D1 vyjadrovalo zdržanlivo. "Ja osobne si myslím, že problémy budú mať tí, ktorí žijú z tranzitu,“ hovorí o podnikateľoch starosta obce Sučany Vladimír Plžik. Ide najmä o majiteľov čerpacích staníc, reštaurácií alebo motorestov v bezprostrednej blízkosti cesty.
Starostovi za pravdu dáva aj Pavel Szépe, majiteľ motorestu Rapid, ktorý sa však nenachádza v absolútnej blízkosti spomenutej cesty. "Keby som mal motorest bezprostredne pri ceste, bol by som znepokojený,“ uvádza. Jeho podnik už tiež pocítil ukončenie výstavby diaľnice. Počas budovania úseku jeho služby využívali aj pracovníci stavebných firiem, ktorí však odišli. Podľa niekoľkých neoficiálnych vyjadrení podnikateľov, ktorí si neželali byť citovaní, čaká ich biznis prepad tržieb. Zákazníci z motorestov, ktoré nová diaľnica obíde, sa presunú o niekoľko kilometrov ďalej, kde diaľnica ešte chýba.
Na druhej strane stoja napríklad priemyselné podniky, ktoré sprejazdnenie diaľničného úseku vítajú. „Našu firmu otvorenie diaľnice určite poteší. Konečne budeme môcť uvádzať, že ležíme blízko diaľnice. Ide nám najmä o napojenie smerom na Bratislavu,“ uvádza konateľ spoločnosti Brema SK Miroslav Kohút. „V Sučanoch je katastrofálna dopravná situácia a kolóny sú na dennom poriadku. Z otvorenej diaľnice nebude profitovať len firma, ale aj samotní zamestnanci, ktorí dennodenne dochádzajú z Martina,“ dodáva.
Rozdielne nálady medzi podnikateľmi neprekvapujú ani Rastislava Machunku, viceprezidenta Asociácie zamestnávateľských zväzov a združení. „Problémy môžu mať len tí podnikatelia, ktorí boli viazaní na dopravu po danej ceste. Drvivá väčšina však otvorenie diaľnice vníma pozitívne,“ uvádza.
„Diaľničný úsek však prinesie celému regiónu viac pozitív ako negatív pre niekoľkých podnikateľov,“ vysvetľuje výhody diaľnice Pavol Kajánek, analytik Výskumného úradu dopravného v Žiline. Nová cesta navyše so sebou prinesie nové podnikateľské aktivity. „Keď sa napojila Považská Bystrica na diaľnicu, veľa firiem si začalo v meste budovať svoje strediská,“ opisuje Kajánek podobnú situáciu, ktorá sa odohrala pred niekoľkými rokmi.
Diaľničný úsek D1 Dubná Skala-Turany predvčerom odovzdali stavebníci do rúk Národnej diaľničnej spoločnosti. Verejnosti bude sprístupnený až neskôr počas prvých júlových dní. Neoficiálne informácie hovoria o 9. júli 2015.
Nový úsek diaľnice sa začína na konci Strečnianskej úžiny, na východnej strane masívu Dubná Skala. Následne pokračuje v dĺžke viac ako 16 kilometrov, počas ktorých obchádza mesto Martin a priľahlé obce zo severnej strany. Diaľnica prechádza rozhraním ochranných pásiem Malá a Veľká Fatra, križuje rieku Váh alebo železničnú trať. Súčasťou stavby je 28 mostov. Daný úsek sa končí v križovatke Turany.
Zo západnej strany sa na diaľnicu bude napájať úsek Lietavská Lúčka-Dubná Skala s najdlhším slovenským diaľničným tunelom Višňové, ktorý je aktuálne vo výstavbe. Východná časť nového úseku ostáva nateraz bez pokračovania. Výstavbu ďalšej časti Turany-Hubová zabrzdil zosuv pôdy a v súčasnosti je opäť v štádiu environmentálneho posudzovania. Štát zatiaľ nepozná ani presné trasovanie.