K internému vyšetrovaniu pristúpila na základe žiadosti federálneho ministerstva spravodlivosti. Spoločnosť uviedla, že s americkými úradmi v plnom rozsahu spolupracuje a podnikne všetky potrebné opatrenia, aby napravila prípadné nezrovnalosti.
Internému vyšetrovaniu predchádzala v USA hromadná žaloba, ktorú podali na automobilku majitelia áut Mercedes s technológiou BlueTEC. Vozidlá s naftovým motorom majú totiž v reálnej prevádzke vypúšťať oveľa viac emisií, než pri testovaní v laboratórnych podmienkach. Spoločnosť vo štvrtok zopakovala, že žalobu považuje za neopodstatnenú a svoje záujmy chce chrániť všetkými dostupnými právnymi prostriedkami. Právnická firma Hagens Berman zastupujúca majiteľov vozidiel tvrdí, že tieto autá vypúšťali v prípade testovania na ceste emisie oxidu dusíka, ktoré v priemere 19-násobne prekračovali limity povolené americkou Agentúrou pre ochranu životného prostredia (EPA). Niektoré výsledky testovania mali prekročiť limity EPA až 65-násobne.
V septembri minulého roka nemecký koncern Volkswagen priznal, že do svojich vozidiel inštaloval softvér umožňujúci zatajiť skutočné množstvo vypúšťaných emisií. Neskôr nemecká automobilka oznámila, že tento softvér maskujúci skutočné množstvá emisií môže mať približne 11 mil. áut vo svete.