Snaha o získanie úspor z druhého piliera do financovania diaľnic prichádza podľa neho od politikov, nie od dôchodkových správcovských spoločností.
„Ak politici chcú použiť na budovanie diaľnic druhý pilier, má to zmysel len vtedy, ak z neho získajú peniaze lacnejšie ako inde. To ale nie je v záujme sporiteľov, pre nich je výnos rozhodujúci,“ povedal Nalevanko.
Otázka výnosov by podľa neho mala byť prvoradá aj v tejto diskusii. „Svoje dôchodky budú sporitelia dostávať v peniazoch, nie v kúskoch diaľnic. V otázke financovania diaľnic sú súkromnými investormi, nie charitatívnym spolkom,“ zdôraznil.
Politici by sa podľa Nalevanka mali usilovať o to, aby dôchodkové fondy a celý druhý pilier nebol závislý od štátu. „Hlavným dôvodom takýchto zásadných reforiem je, aby v budúcnosti neboli dôchodky vyplácané výlučne zo štátnej kasy. Ak sú penzijné fondy tvorené hlavne dlhmi štátu voči budúcim dôchodcom v podobe rôznych dlhopisov, nič sa nezmení, dôchodky budú stále financované štátom. Sporenie na dôchodok v tomto prípade poslúži len ako účtovná finta,“ dodal Nalevanko.
Hoci sa o možnom zapojení penzijných fondov do financovania diaľnic hovorí v súvislosti s plánovanými zmenami v druhom pilieri, podľa Nalevanka by sa nemalo o nich rozhodovať rýchlo. „Sú zmeny, ktoré môžu politici urobiť pri dobrej vôli okamžite. Financovanie diaľnic je ale projektom niekoľkých desaťročí, s vlastnými ekonomickými a najmä politickými rizikami. Takéto rozhodnutia sa nerobia z večera do rána,“ uzatvára Nalevanko.