Zamietavé stanovisko vlastník priecestia zmenil až po tragickej smrti bývalého ministra kultúry Františka Tótha, ktorý v lete pred dvoma rokmi pravdepodobne prehliadol svetelné signalizačné zariadenie a zahynul po zrážke s vlakom.
Keď na tom istom priecestí pred tromi rokmi tragicky zomrel deväťročný Martin Brisuda, jeho príbuzní zozbierali takmer 500 podpisov pod petíciu za vybavenie priecestia so závorami. Železnice im vtedy odpovedali, že v poradovníku čakajú dôležitejšie priecestia a závory v Šelpiciach neplánujú.
Situácia sa však zmenila už rok po tom, keď na rovnakom mieste zomrel František Tóth. Nový starosta Šelpíc Ján Štefanička (Smer) písal ďalšiu žiadosť. Železnice zmenili svoj dovtedajší postoj a závory zaradili do svojho investičného plánu. Na jeseň minulého roka začala dodávateľská firma s prácami na inštalácii závor. Tie teraz sú dokonca na dvoch priecestiach v obci.
