Japonská firma žiadala od diaľničnej spoločnosti 21,96 milióna eur ako kompenzáciu za posilňovanie koruny voči jenu počas stavebných prác.
„Rozhodnutie súdu (…) definitívne zamieta všetky požiadavky spoločnosti Taisei,“ vyhlásil Choma. Parížsky obchodný súd v súčasnosti posudzuje ešte žalobu českej spoločnosti Skanska, ktorá sa na výstavbe tunela tiež podieľala. Tá podľa Chomu požaduje preplatenie kurzových rozdielov vo výške 8,3 milióna eur.
Na rozdiel od japonskej firmy však česká stavebná spoločnosť nežiada úhradu sumy, ktorú stratila pre posilnenie koruny počas celého projektu, ale len počas dodatočných prác. NDS dúfa, že súd rozhodne podobne ako v prípade sporu s Taisei. „Očakávame rozhodnutie do konca tohto roku. Veríme si, že keď bolo prvé rozhodnutie takého, že aj druhé rozhodnutie ten istý súd nespraví iné,“ poznamenal Choma.
Výstavba asi 1,4-kilometrového tunela Sitina v západnej časti Bratislavy sa začala na jeseň v roku 2005. Otvorili ho v polovici roka 2007. Tunel vyplnil chýbajúci diaľničný úsek od Brna smerom do Budapešti alebo Žiliny a uľahčil tranzit napríklad z Česka do Maďarska, Rakúska alebo na sever krajiny. Jeho vybudovanie stálo zhruba 4,5 miliardy korún, čo je po prepočte konverzným kurzom asi 150 miliónov eur.