Predpokladá to ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja. „Výstavba by mala trvať štyri roky. Momentálne sa pripravuje dokumentácia pre územné rozhodnutie,“ informoval agentúru SITA rezortný hovorca Martin Kóňa.
Odhadované stavebné náklady na úsek D4 Bratislava, Jarovce – Ivanka pri Dunaji, sever podľa cenovej úrovne z decembra minulého roka predstavujú 576 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Spomínaný alebo aj iné úseky D4 by podľa doterajších predbežných plánov mohli byť financované zo súkromných zdrojov cez projekt verejno-súkromného partnerstva.
Na bratislavskom diaľničnom obchvate bude najdôležitejší práve úsek Bratislava, Jarovce – Ivanka pri Dunaji. Má odkloniť tranzitnú dopravu cez Bratislavu na východný a južný okraj mesta. Čiastočne by mal odbremeniť aj preťažené úseky D1 od vjazdu do Bratislavy v smere z Trnavy až po Petržalku, vrátane Prístavného mosta. Ten je vôbec najviac zaťaženou cestnou komunikáciou na Slovensku, keď ho denne využíva vyše 100 tis. automobilov, z toho okolo 14 tis. nákladných.
Predpokladané náklady na výstavbu ďalšieho plánovaného úseku D4 Ivanka pri Dunaji – Záhorská Bystrica sú 599 mil. eur a úseku z Devínskej Novej Vsi k štátnej hranici s Rakúskom 100 mil. eur. „Konečné ceny, samozrejme, vzídu z verejnej súťaže,“ dodal Kóňa.