„Od 31. októbra do 4. novembra budú práce pozastavené a premávka bude prechádzať v obidvoch smeroch,“ potvrdil Peter Olejár z Krajského dopravného inšpektorátu. Počas stavebných prác, ktoré sú na 8-kilometrovom úseku od začiatku októbra, je premávka možná striedavo len v jednom jazdnom pruhu, čo spôsobuje niekoľkokilometrové kolóny a zdržanie od 20 minút až po 1 hodinu. Osobné autá sa opravovanej ceste môžu vyhnúť ešte pred Žilinou a obísť úsek cez Terchovú, Párnicu a Kraľovany. To však neplatí pre kamióny, ktoré sa buď musia pripraviť na zdržania, alebo zvoliť úplne inú trasu.
Navigácie vodičov posielajú na obchádzku cez Krpeľany, Nolčovo a Podhradie, na vedľajšej ceste sú však veľké prevýšenia a je úzka, kde nie je priestor, aby sa obišli kamióny. Vodiči však tadiaľ jazdia. „Keď sa opravuje hlavná cesta, tak chodí viacej áut, nie sme na to zvyknutí, ale musíme to strpieť. Často však zachádzajú až do obce, keď nevedia nájsť cestu. Už sme aj žiadali, aby obchádzku vyznačili, zatiaľ sa tak nestalo,“ hovorí starosta Krpelian Jaroslav Kráľ.
Keďže to nie je oficiálna obchádzka, ani sa vyznačovať nebude. „Krajský dopravný inšpektorát neodporúča využívať obchádzkovú trasu z dôvodu zlého technicko-stavebného stavu vozovky,“ potvrdil Olejár. To platí aj o ďalšej ceste zo Sučian popri umelom kanáli Váhu do Lipovca.
„Je to riziko, neodporúčame tadiaľ jazdiť, pretože cesta je úzka a neprehľadná, nie je určená na bežnú prevádzku, je to účelová komunikácia Povodia Váhu,“ upozornil starosta Sučian Jozef Petráš. Kolóny čakajúcich vozidiel pre opravu hlavného ťahu sa zastavujú a ťahajú cez centrum Sučian. „Ale kolóny sú aj počas bežnej premávky, aj keď sa vtedy pomaly hýbu, teraz sa stojí. Snažíme sa to strpieť, pochopiť a držíme palce stavbárom, aby práce čo najskôr urobili,“ dodáva starosta.
Oprava cesty súvisí s budovanou diaľnicou Dubná skala – Turany. Hlavný severný ťah od Martina do Liptova bol v dezolátnom stave s hlbokými vyjazdenými koľajami. Premávka na takejto ceste, ktorú okrem bežnej premávky budú využívať aj stroje a vozidlá zo staveniska diaľnice, by bola nebezpečná pre všetkých vodičov najmä počas nadchádzajúcej zimy.
„Využili sme posledný možný klimatický termín, aby sme to dali do poriadku,“ uviedol hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík. Poškodené úseky frézujú a asfaltujú. „Samozrejme, cesta bude ďalej zaťažovaná staveniskovou dopravou a v prípade, že by došlo k nejakým ďalším poškodeniam, tak sa bude musieť reparovať aj na konci výstavby diaľnice, čo je o tie dva roky. Ale z bezpečnostného a prevádzkového dôvodu to bolo potrebné urobiť už teraz,“ vysvetlil Jánošík.
Podľa šéfa Výskumného ústavu dopravného Ľubomíra Palčáka úsek, ktorý v Turci zatiaľ nahrádza chýbajúcu diaľnicu, patrí dlhodobo medzi nadmerne zaťažené a už v roku 2005 bola kapacita cesty trikrát prekročená. Denne tadiaľ prejde priemerne 21-tisíc vozidiel, z toho 30 percent tvorí ťažká nákladná doprava.
Oprava cesty Sučany, Turany, Ratkovo
- čiastočná uzávera cesty platí od 1. októbra a zrejme potrvá do 15. novembra (pôvodne mala byť do 27. 10.)
- premávka je usmerňovaná do jedného jazdného pruhu (okrem piatkov od 13. hodiny a v nedeľu od 13. hodiny do pondelka do 10. hodiny, keď je obojsmerná premávka a na ceste sa nerobí, aby sa nezdržiaval víkendový presun vodičov)
- pre nadrozmernú prepravu so šírkou nad 3,5 m je potrebné použiť náhradnú trasu
- práce budú v termíne 31. 10. až 4. 11. úplne prerušené a premávka bude obojsmerná