Dizajnéri však na predlohe z dielne Italdesignu poriadne popracovali, a tak vlastne vznikol prvý prémiový minivan. Nielen čelná maska, ale aj interiér podstúpili množstvo úprav, ktoré dali Muse výrazne prestížny charakter. Harmóniou farieb a materiálov sa Musa priblížila svojim klasickým súrodencom. Napriek tomu nestratila nič z variability Idey. Sedadlá možno nastaviť až do tridsiatich dvoch polôh, pričom v interiéri nájdete dvadsaťpäť odkladacích priestorov. Výbava je maximálne štedrá. K dispozícii je všetko od multifunkčného komunikačného a navigačného systém Connect Nav+ až po dvojzónovú klimatizáciu, novú automatickú sekvenčnú prevodovku D.F.N. a čarovnú sklenenú strechu Sky-dome či aparatúru Bose. Luxusný minivan budú poháňať tri motory. Benzínový 1,4 16v (70 kW) a dva turbodiesely 1,3 Multijet (51 kW) alebo 1,9 Multijet (74 kW). Na trh príde v druhej polovici roka.
Ženeva 2004: Lancia Musa
Tak ako býva v koncerne Fiat zvykom, aj pri novom minivane v ponuke prestížnej talianskej značky Lancia ostal názov tajomstvom až do poslednej chvíle. Na značke kompaktného MPV sa nakoniec objavil nápis Musa. Na prvý pohľad je zrejmé, že ide o zušľachtenú verziu príbuzného - Fiatu Idea.
zdieľať
debata
chyba
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu
Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.
Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda