Policajtom požičala firemnú identifikačnú kartičku, akú má každý zamestnanec, ale ani to nepomohlo. „Ženy ich mali v kabelkách, kabelky sa rozleteli, nikto teraz nevie, ktorá ku komu patrí,“ sotva počuteľne vysvetľovala.
Sony má okolo 2 000 pracovníkov, vo firme sa preto, pochopiteľne, nenájde ani jediný človek, ktorý by poznal všetkých. „Najschodnejšia cesta k identifikácii bude zoznam tých, čo prežili,“ nahlas uvažovala Fuzáková. Lenže zranených poodvážali do Galanty, Trnavy i Bratislavy. Nedalo sa zistiť ani to, kto do autobusu nastúpil. „Mohol ktokoľvek, komu sa končila zmena na rôznych výrobných linkách. Vzhľadom na charakter našej výroby to boli väčšinou asi ženy,“ dodala personalistka.
Nie je tajomstvom, že trnavský závod Sony má problémy so získavaním zamestnancov. Keď sa našli pracovné sily v Galante, Trsticiach, Šali a okolitých obciach, známy výrobca televízorov sa postaral o ich dopravu do roboty a z roboty. Dvadsať, možno tridsať zamestnancov vyrazilo z fabriky domov aj krátko po štrnástej hodine. Skúsený vodič šalianskej prepravnej firmy Fermo asi o dvadsať minút narazil do odstaveného kamióna pred odbočkou do Serede. Čo bolo príčinou, to ešte nikto nevedel.
Náraz bol taký silný, že autobus s kamiónom skončili zakliesnené v priekope. Telá nebohých pozakrývali na poli vedľa autobusu a kamióna, o štvrť na šesť vyšlo na pole auto pohrebnej služby. O šiestej začal autožeriav vyťahovať trosky vozidiel. Policajti odkláňali dopravu z diaľnice už z Trnavy.
„Bol to skúsený vodič, mal za sebou všetky potrebné školenia aj psychotesty,“ povedal majiteľ prepravnej firmy Eugen Czuczor. „Nehoda bola bez alkoholu aj v prípade vodiča kamiónu, aj v prípade vodiča autobusu,“ dodala trnavská policajná hovorkyňa Martina Kredatusová. „Ja som tohto prepravcu zabezpečil, boli sme s ich prácou spokojní, robili pre nás od jesene minulého roku,“ smutne poznamenal pán Staník zo Sony. Tomu sa podarilo osloviť aj vodiča autobusu, ten však na otázku, čo sa vlastne stalo, odpovedal tak ako všetci na mieste nešťastia: neviem.
