Spomínaný zákon o jednorazových opatreniach na výstavbu diaľnic totiž vyšiel v Zbierke zákonov ešte v posledný deň roka 2007. Tým nadobudol účinnosť a diaľničnej spoločnosti tak umožnil stavať cestu na cudzom majetku bez súhlasu majiteľa.
Diaľničná spoločnosť sa netají tým, že ešte v priebehu januára požiada príslušné úrady o vydanie stavebného povolenia na niektoré úseky diaľnice D1 zo Žiliny do Košíc a rýchlostnej cesty R1 z Nitry do Zvolena.
„V priebehu januára požiadame o stavebné povolenie na tie úseky, na ktoré je spracovaná projektová dokumentácia a sú k dispozícii všetky ostatné doklady potrebné na vydanie stavebného povolenia,“ povedal pre Sme riaditeľ diaľničnej spoločnosti Igor Choma.
Opozícia, ktorá ohlásila ešte v decembri pri schvaľovaní zákona v parlamente zámer podať podnet na Ústavný súd, tak urobí zrejme v utorok. V podnete chce požiadať Ústavný súd, aby ešte pred úplným rozhodnutím o protiústavnosti pozastavil jeho účinnosť. „Také očividné porušenie vlastníckeho práva tu nebolo od roku 1989. Možnosť, aby na súkromných pozemkoch staval štát bez akéhokoľvek obmedzenia, je úplne neprijateľná,“ povedal poslanec KDH Daniel Lipšic.
Zákon umožňuje, aby v prípade, keď majiteľ pôdy nesúhlasí s jej predajom, ju štát mohol vyvlastniť. Majetkové vyrovnanie bude stačiť až pri kolaudácii stavby, kým doteraz sa muselo doriešiť pred začiatkom výstavby. Schválený zákon pritom umožňuje povoliť sprejazdnenie diaľnice ešte pred jej kolaudáciou. Podľa ministra dopravy Ľubomíra Vážneho je nový zákon kľúčový preto, aby plán výstavby úsekov diaľnic v partnerstve so súkromnými investormi pokročil. Zákon sa týka iba týchto úsekov.
Na celom projekte sa podľa neho bude uzatvárať približne 40-tisíc kúpnych zmlúv. Vážny si myslí, že zákon sa bude vzťahovať iba na 300 až 400 ľudí.