„Je to len populizmus, marketingová záležitosť,“ myslí si o mimoriadnej schôdzi Národnej rady analytik Ján Baránek. Smer podľa neho potrebuje ľudom predviesť pár katastrofických scenárov, „aby sa pripomenuli voličom, že sú stále aktívni“.
Figeľ v televízii vysvetľoval, že nezastavili výstavbu diaľnic. Spojenie medzi Bratislavou a Košicami cez Žilinu by podľa neho mohlo byť ukončené v rokoch 2015 – 2016, ak sa do konca mesiaca podarí s investorom dohodnúť na stavbe najťažších úsekov s takmer jedenástimi kilometrami tunelov. Fico povedal, že oni mali v pláne otvoriť diaľnicu v jednom profile, teda ako dvojprúdovú cestu, do roku 2012. Novú vládu obvinil, že zastavením diaľnic prichádza o peniaze aj pracovné miesta.
Minister expremiérovi pripomenul, že diaľnice sa stavali nielen predražene, ale aj nekvalitne. Úsek D1 pri Studenci museli uzavrieť hneď po otvorení, pretože sa po ňom nedalo jazdiť. Aby sa stihli termíny, použili sa iné technológie. Fica pozval, aby sa s ním šiel pozrieť aj na rýchlostnú cestu pri Svidníku, kde sú prepady na dvoch miestach. Argumenty expremiéra o strate pracovných miest korigoval divák. Podotkol, že na ceste pri Nitre pracujú prevažne Česi a české firmy. „Oslovili sme naše firmy…Chránili si kapacity pre Dé jednotku. A tá sa zastavila,“ vysvetlil Fico.
Prezident Ivan Gašparovič rovnako ako Fico odmieta prehodnotenie výstavby diaľnic pre ich prílišnú cenu, zaťažujúcu ďalšie generácie. „Prípadné predraženie nie je až tak podstatné. Veď tie diaľnice nerobíme pre seba, ale pre naše deti. Oni budú na nich jazdiť,“ vyhlásil prezident v STV.
