Kým v roku 2018 bolo takýchto udalostí až 15 a v roku 2024 osem, tohtoročná štatistika je nulová. Počet prípadov klesá vďaka systematickej modernizácii vozidlového parku a dôslednej údržbe. Uviedol to odbor komunikácie ZSSK.
Požiare sa v minulom období podľa ZSSK týkali najmä elektrických rušňov radu 350. Tieto stroje sú postupne vyraďované, zatiaľ čo vo flotile národného dopravcu pribúdajú moderné elektrické jednotky Panter a Kiss a viacsystémové lokomotívy Vectron.
Do roku 2026 bude dopravca disponovať dokopy 45 Pantermi a aj veľkokapacitnými elektrickými jednotkami Kiss, z ktorých štyri jazdia, ďalšie dve by mali byť do prevádzky nasadené počas grafikonu 2026/2027.
Výsledok nulových požiarov v roku 2025 je podľa ZSSK dôkazom, že dopravca postupuje precízne pri údržbe, kde od roku 2019 platí prísny režim čistoty a kontrol, a pozorne pri modernizácii flotily, ktorá spĺňa najvyššie bezpečnostné štandardy. Bezpečnejšia prevádzka je zároveň súčasťou dlhodobej stratégie ZSSK, ktorá stojí na štyroch pilieroch – byť stabilným a atraktívnym zamestnávateľom, mať moderné vlaky, poskytovať moderné služby a udržať si finančnú silu a stabilitu.
Čítajte viac Rýchliku na trati z Košíc do Bratislavy horel rušeň
