„Odstraňovanie následkov nehodovej udalosti si vyžiadalo aj výmenu viacerých poškodených prvkov železničnej infraštruktúry, čo realizáciu opravných prác zásadne predĺžilo,“ priblížili ŽSR. Železničiari vymenili 360 kusov poškodených betónových podvalov, vymeniť bolo treba aj poškodenú výhybku a 600 metrov koľajníc.
Doprava bola v celom úseku Bratislava – Trnava obnovená obojsmerne večer okolo 19.00 h. Po ukončení prác prešiel úsekom prvý vlak rýchlosťou 10 km/h a následne je v danom úseku počas nevyhnutnej konsolidačnej doby, v súlade s príslušnými prevádzkovými predpismi pre správu železničnej infraštruktúry, dočasne zavedené rýchlostné obmedzenie na 50 km/h. Po uplynutí stanovenej šesťdňovej lehoty bude maximálna rýchlosť upravená na 160 km/h.
Čítajte viac VIDEO: Simulácia nehody pri Pezinku. Žilinskí experti ukázali, ako došlo k zrážke vlakov
