NDS nebola podľa ÚVO oprávnená obmedziť možnosť uchádzačov preukázať splnenie požiadavky podmienok účasti prostredníctvom kapacít inej osoby. Pokiaľ nevyužila výhradu, ktorou by vyžadovala, aby určité podstatné úlohy v rámci obstarávaných stavebných prác vykonal priamo sám uchádzač alebo člen skupiny dodávateľov a túto výhradu premietla do zmluvy, ktorú uzavrie s úspešným uchádzačom ako výsledok užšej súťaže.
Diaľničiari vyhlásili užšiu súťaž na zhotoviteľa úseku D1 Turany – Hubová v dĺžke 13,5 kilometra v auguste 2024. Súčasťou stavby budú tunely Korbeľka (5868 metrov) a Havran (2820 metrov). Predpokladaná cena prác plánovaných na sedem rokov predstavuje 1,473 miliardy eur bez dane z pridanej hodnoty.
Ešte vlani v auguste po zverejnení tendra boli ÚVO doručené námietky od štyroch spoločností proti podmienkam súťaže. „V jednom prípade úrad námietky zamietol, v ostatných ich sčasti zamietol, v časti im vyhovel a sčasti konanie zastavil. Jedna zo spoločností podala v decembri 2024 proti rozhodnutiu o námietkach správnu žalobu na Správny súd v Bratislave, ktorý o veci doteraz nerozhodol,“ uviedol ÚVO.
Čítajte viac Celé Slovensko čaká na stavbu „zakliateho" úseku. Ráž ohlásil historicky najvyššiu investíciu diaľničiarov, prepojí Bratislavu s Košicami
Rovnaká spoločnosť doručila v júni 2025 úradu podnet na preskúmanie rozhodnutia o námietkach. Predseda úradu v tejto súvislosti požiadal NDS o doručenie informácií a následne v novembri začal konanie, ktorého výsledkom je predmetné rozhodnutie o zrušení súťaže. Nemožno proti nemu podať opravný prostriedok.
Čítajte viac Absurdnosť po slovensky: Z tunela Višňové zísť rovno do Vrútok? Zabudnite. Ráž kvôli „pár minútam“ nechce riskovať
