Ako v stredu informovalo ministerstvo dopravy, Európska únia preplatí Slovensku z európskych peňazí 169,2 mil. eur z celkových oprávnených nákladov na projekt a zvyšok bude uhradený zo štátneho rozpočtu. Celková zmluvná cena za výstavbu úseku diaľnice pri Ružomberku v dĺžke 15,3 kilometra je 227,26 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Diaľnicu stavia združenie firiem OHL ŽS, a. s. Brno a Váhostav – SK, a. s. na základe zmluvy z novembra 2013. Stavba by mala byť odovzdaná motoristom do užívania v júni 2017.
„Máme v rukách čerstvé rozhodnutie o preplatení ružomberskej diaľnice. Ide o jeden z posledných úsekov na diaľnici D1, ktorá spája východ a západ našej krajiny,“ povedal minister dopravy Ján Počiatek. Už o dva roky podľa neho prestanú prúdiť cez Ružomberok desaťtisíce áut a cesta zo Žiliny do Tatier, Popradu a ďalej na východ bude zasa o niečo kratšia, ale najmä bezpečnejšia a plynulejšia.
Projekt je fázovaný – znamená to, že bude financovaný z programového obdobia 2007 – 2013 cez Operačný program Doprava a z programového obdobia 2014 – 2020 cez Operačný program Integrovaná infraštruktúra. Na úseku D1 Hubová – Ivachnová bude 21 mostov a tunel Čebrať v dĺžke dva kilometre. Úsek sa začína v križovatke Hubová, kde nadväzuje na pripravovaný úsek D1 Turany – Hubová. Končí sa pri obci Ivachnová, kde pokračuje sprevádzkovaný úsek D1 Ivachnová – Liptovský Mikuláš. Prostredníctvom križovatiek je zabezpečené prepojenie diaľnice s cestou I/59 smerom na Oravu a mesto Ružomberok.
Minister dopravy pripomenul, že po náročných niekoľkomesačných rokovaniach s Európskou komisiou sa vo februári podarilo zabezpečiť peniaze na rýchlostnú cestu R2 Pstruša – Kriváň i na nákup 120 bratislavských trolejbusov. „Je veľmi reálne, že v najbližších týždňoch budeme mať schválený aj projekt R2 Zvolen – Pstruša. Je to veľký úspech, pretože sú to stovky miliónov eur, ktorými Európska únia prispieva k rýchlejšej a bezpečnejšej doprave na Slovensku,“ dodal Počiatek.