Združenie na čele s Metrostavom uspelo v súťaži Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) s ponukou vo výške 1,248 mld. CZK (46,19 mil. eur) bez dane z pridanej hodnoty. „Podpisovanie zmluvy prebieha v súčasnosti. Podiel financovania zo zdrojov Európskej únie zatiaľ nebol stanovený,“ informoval hovorca ŘSD Jan Studecký. Predbežný termín na uzavretie zmluvy s vybraným zhotoviteľom bol 14. augusta, keďže v lehote neprišla žiadna námietka proti vyhodnoteniu ponúk.
Predpokladaná cena výstavby uvedeného úseku D3 bola 2,015 mld. CZK (74,57 mil. eur) bez dane. Vysúťažená cena má tak podiel takmer 62 % a po prepočte na jeden kilometer predstavuje 153,35 mil. CZK (5,67 mil. eur) bez dane. „Išlo, samozrejme, o najvýhodnejšiu ponuku,“ odvetil Studecký na otázku, či združenie na čele s Metrostavom predložilo v tendri najnižšiu ponuku.
Úsek D3 má byť uvedený do prevádzky o tri roky, pričom celá stavba by mala byť ukončená o rok neskôr. „Je to štandardná vec, aby mohla byť komunikácia čo najrýchlejšie využívaná. Práce, ktoré nebránia prevádzke, sa uskutočňujú až po sprevádzkovaní komunikácie pre verejnosť,“ vysvetlil rozdiel v termínoch Studecký. Na stavbe bude deväť mostov, z toho štyri diaľničné. Trasa D3 v budúcností spojí českú metropolu Prahu s Táborom a Českými Budějovicami a na juhu Čiech sa napojí na rakúsku rýchlostnú cestu S10.
V prevádzke je časť D3 v dĺžke asi 50 km na trase Sudoměřice u Tábora – Tábor – Sezimovo Ústí – Soběslav – Veselí nad Lužnicí. ŘSD v apríli začalo s výstavbou úsekov D3 Veselí nad Lužnicí – Bošilec a Borek – Úsilné, ďalší úsek Ševětín – Borek je v štádiu príprav. D3 bude súčasťou medzinárodného cestného ťahu E55 z Nemecka do Rakúska.