Francúzske združenie výrobcov motorových vozidiel CCFA v pondelok oznámilo že tento podiel dosiahol niečo nad 47 %. Bolo ich najmenej od roku 2000. Predvlani ich prišlo v krajine na cesty viac ako 52 %. V roku 2012 mali drvivú prevahu, keď sedem z desiatich nových vozidiel bolo dieselových.
Francúzska vláda totiž roky daňami zvýhodňovala tieto autá pred benzínovými. Obrat nastal ešte pred škandálom dieselgate Volkswagenu, keď sa v krajine začalo diskutovať o množstve škodlivín vo výfukových plynov áut s naftovým motorom a o nebezpečenstve drobného prachu v nich.
Vo Francúzsku sa vlani medziročne zvýšil predaj osobných áut o 4,7 % a dosiahol viac ako 2,1 milióna.