Firma dodala, že teraz poskytuje požadované údaje americkému Federálnemu úradu pre letectvo (FAA). Následne chce s úradom pracovať na harmonograme certifikačného testovacieho letu.
„Veríme, že stroje 737 MAX s aktualizovaným softvérom budú jednými z najbezpečnejších lietadiel, aké kedy lietali,“ uviedol šéf podniku Dennis Muilenburg.
FAA na budúci štvrtok plánuje stretnutie s regulátormi leteckej prepravy z celého sveta, aby ich oboznámil s hodnotením softvérových úprav Boeingu a nového výcviku pilotov, napísala agentúra Reuters.
Boeing podľa Reuters dúfa, že softvérové prezentácie a výcvik pilotov pomôžu zabrániť, aby chybné dáta spustili stabilizačný systém MCAS, ktorý bol aktivovaný pri oboch nehodách.
Boeing 737 MAX 8 spoločnosti Ethiopian Airlines sa 10. marca zrútil krátko po štarte z etiópskej Addis Abeby. Na palube bolo 157 ľudí, nikto neprežil.
Rovnaký stroj mal nehodu vlani v októbri, keď lietadlo nízkonákladovej spoločnosti Lion Air s 181 pasažiermi a ôsmimi členmi posádky na palube havarovalo krátko po štarte z letiska v Jakarte. Ani vtedy nešťastie nikto neprežil.
Prerušenie prevádzky lietadiel 737 MAX má negatívny vplyv na hospodárske výsledky Boeingu. Podnik v polovici marca v dôsledku nehôd pozastavil dodávky strojov 737 MAX zákazníkom. Začiatkom apríla potom oznámil, že sa rozhodol dočasne znížiť tempo ich výroby takmer o pätinu na 42 strojov mesačne.