„Chodia nimi po stavbách. Boli sme napríklad na úseku výstavby PPP diaľnic, kde to bežná Škoda Octavia nevytiahla, pretože na to technicky jednoducho nie je prispôsobená,“ uviedol Ľubomír Tuchscher z komunikačného odboru ministerstva. Vysvetľoval tým, prečo rezort Jána Figeľa (KDH) nakúpil osem limuzín značky Škoda Superb v najvyššej a najdrahšej verzii Elegance FSI za 318-tisíc eur, o čom Pravda informovala v piatok.
Motoristický novinár Alexander Štefuca také tvrdenia pokladá za mystifikáciu. „Je to veľmi príjemná reprezentatívna limuzína, ale určite nie do terénu. Hoci má náhon všetkých štyroch kolies, má veľmi nízko položený podvozok,“ vraví. Popiera tiež tvrdenie o vhodnosti auta do nerovného terénu, akým sú napríklad rozbité či nedostavané cesty. Navyše rozdiel medzi Škodou Superb a Octavia je podľa neho minimálny. „Je to ako rozdiel medzi Škodou Fabia a Octavia, ktorá je akurát o niečo väčšia,“ pokračuje.
Viaceré motoristické magazíny vyčítali tomuto autu pri testovaní aj vysokú spotrebu. Podľa stránky výrobcu sa v meste môže vyšplhať cez 15 litrov. Ľuboš Kríž z motoristického magazínu Stop však oceňuje aspoň „relatívne lacnú opravu“.
Proti tvrdeniu, že každé vymenené auto malo najazdených 500-tisíc kilometrov, sa ohradil aj exminister dopravy Ľubomír Vážny (Smer). „Nevylučujem, že možno dve autá by sme v prípade môjho zotrvania na poste museli kúpiť aj my. Nahradené Audi A6 však malo v čase môjho odchodu najazdených 100-tisíc kilometrov a pochybujem, že za pol roka pribudlo 400-tisíc,“ tvrdí.
Ministerstvo dopravy kúpilo limuzíny ešte na konci minulého roka v spoločnom verejnom obstarávaní s ministerstvom vnútra. Vlastné vozidlo aj so šoférom získali dvaja štátni tajomníci a vedúci služobného úradu. Zvyšné autá slúžia ako dispozičné vozidlá pre zamestnancov rezortu. Rovnaké autá v nižšej výbave v minulom roku nakupovalo aj ministerstvo zahraničných vecí. Za jedno však zaplatilo podstatne nižšiu sumu 23-tisíc eur.