Predkladateľ materiálu, riaditeľ bratislavského magistrátu Martin Maruška, teda záver z predloženého materiálu stiahol. Takto upravený materiál bratislavskí poslanci vzali na vedomie.
Súčasný bratislavský primátor Nesrovnal sa v minulosti netajil tým, že riešením zlého stavu priestoru pred bratislavskou hlavnou stanicou je vypovedanie zmluvy s investorom. Spoločnosť Transprojekt totiž výstavbu chystá už roky, dodnes stavať nezačali.
Projekt má byť pritom podľa Zmluvy o budúcej kúpnej zmluve uzavretej v roku 2010 hotový do konca roka 2016. Nesrovnal na vypovedanie zmluvy s investorom vyzýval ešte ako mestský poslanec, pokračoval v tom aj keď sa stal bratislavským primátorom.
O prestavbe malo pochybnosti aj predošlé vedenie Bratislavy
Okrem zrušenia zmluvy s Transprojektom chcel poslancom navrhnúť, aby mesto vyhlásilo medzinárodnú súťaž na rekonštrukciu predstaničného priestoru. Investor projektu však prípadné vypovedanie zmluvy nemienil nechať len tak, ešte pred dnešným rokovaním mestského zastupiteľstva upozorňoval, že dôsledky takéhoto kroku budú drahé a snaha o vypovedanie zmluvy povedie k súdnemu sporu.
Situácia na štvrtkovom rokovaní už bola menej vyostrená, zámer pripraviť vypovedanie zmluvy v predloženom materiáli bol vraj len omyl. Primátor Nesrovnal hovorí, že sa pred pár dňami s investorom stretol a ten vraj prejavil vôľu projekt dokončiť. Mestu to však musí dokázať predložením nezvratného dôkazu, že je schopný pripravovaný projekt uskutočniť.
O projekte zapochybovalo už bývalé vedenia mesta. Vypracovať si dali viaceré posudky. Jeden z nich hovoril o tom, že investor mal začať stavať už v júni 2014. Len vtedy vraj môže termín dokončenia projektu stihnúť. Investor teda podľa mesta so začiatkom prác mešká už sedem mesiacov.
Navyše mu vraj chýbajú stavebné povolenia, podľa radnice má len dve, aj to len čiastkové, ktoré s projektom nepohnú. Tvrdenia mesta o meškaní investor popiera, hovorí, že sú zavádzajúce.
„Navyše vychádzajú z posudku mesta, ktorý je irelevantný tak pre investora, ako aj stavebné firmy, ktoré prejavili záujem projekt realizovať,“ uviedla mediálna zástupkyňa projektu Predstaničné námestie Mária Adamová. Investor má vraj posudky od troch nezávislých súkromných spoločností, podľa ktorého prestavbu v predstaničnom priestore stihnú za 15 mesiacov.
Investor je vraj pripravený
Investor tvrdí, že je vraj pripravený začať s projektom prestavby okolia hlavnej stanice hneď ako sa podpíše dodatok k Zmluve o budúcej kúpnej zmluve. Mesto a investor o dodatku rokujú už dlhé mesiace, posledný návrh vlani v októbri neprešiel ešte bývalým zložením mestského zastupiteľstva.
Novému zastupiteľstvu zatiaľ žiadny návrh predložený nebol. V poslednom dodatku investor žiadal posunúť termín ukončenia a odovzdania stavieb do konca roka 2017. V prípade, že ani dovtedy to nestihne a bude mať už postavených aspoň polovicu sľúbených objektov, mohol by dostať ešte pol roka navyše.
Okrem toho sa mal zaviazať, že do jedného roka predloží hlavnému mestu kompletnú projektovú dokumentáciu k vydaniu stavebných povolení. Ak by tak neurobil, pre mesto by to mohol byť podľa dodatku dôvod na odstúpenie od zmluvy.
Podľa zmluvy uzavretej ešte primátorom Andrejom Ďurkovským totiž radnica v súčasnosti od projektu jednostranne odstúpiť nemôže, investor totiž zmluvu zatiaľ plní. Prvú časť kúpnej ceny zaplatil a termín odovzdania dokončenej a skolaudovanej stavby vyprší až na konci roka 2016.
Ak investor stavbu nedodá, zmluva sa ruší
Kým sa mesto a investor nedohodnú na znení dodatku, platí pôvodne uzavretá Zmluva o budúcej kúpnej zmluve. V nej sa mesto zaviazalo investorovi predať pozemky s rozlohou približne 22-tisíc metrov štvorcových za cenu 23,7 milióna eur.
Prvú časť kúpnej ceny vo výške 365-tisíc eur investor zaplatil, zvyšných 23 miliónov predstavujú stavebné objekty a investície, ktoré má investor odovzdať do vlastníctva mesta.
Ak investor v dohodnutom termíne stavby nedokončí a neodovzdá mestu, zmluva sa ruší, navyše prvá časť kúpnej ceny ostane Bratislave ako pokuta za nesplnenie záväzku. Spoločnosť Transprojekt má pri stanici do konca roka 2016 vybudovať infraštruktúru, cesty a križovatky i podzemnú električkovú trať. Za plnej prevádzky má tiež postaviť novú železničnú stanicu.