„Bol vysúťažený dodávateľ, dnes sme podpisovali zmluvu. Dodávateľ má pár týždňov na prípravu a v priebehu mesiaca by sa mala začať výstavba,“ uviedla vo štvrtok pre médiá viceprimátorka Bratislavy Tatiana Kratochvílová s tým, že samotné práce by mali trvať osem až deväť mesiacov a je hradená z eurofondov.
Súčasťou projektu je výstavba nového trolejového vedenia, oprava chodníkov a debarierizácia priechodov pre chodcov, zlepšiť sa má tiež križovatka pri Základnej škole Dubová, ktorá má byť bezpečnejšia. Rovnako tak rozšírenie nástupiska zastávky ZOO v smere na Habánsky mlyn, osadenie prístrešku na tejto zastávke i nové informačné tabule na všetkých zastávkach po trati. Naplánované sú tiež prekládky inžinierskych sietí.
Práce by zároveň vyžiadajú čiastkové dopravné obmedzenia, magistrát však sľubuje, že nepôjde o nič „dramatické" ako pri iných stavbách. Keďže je Mlynská dolina obojsmerná komunikácia, pri prekládkach sietí či stavbe trakčných vedení bude doprava vedená v jednom jazdnom pruhu.
Trolejbusová trať prepojí Dlhé diely s Patrónkou, Hlavnou stanicou a oblasťami smerom na Račianske a Trnavské mýto. Cieľom je zníženie environmentálnych dosahov na dopravu, keďže má priniesť ekologickejšiu elektrickú MHD bez priamych emisií, namiesto naftových motorov i zefektívnenie prevádzky MHD v dotknutých lokalitách. „Na Dlhých dieloch je tzv. ostrovná trolejbusová trať, ktorá nie je prepojená s ostatnou trolejbusovou sieťou,“ podotkla Kratochvílová.
Čítajte viac Bratislava v tieni električiek. Keď je električka zvaná Túžba
Linka 32 by tak v budúcnosti mohla jazdiť častejšie, na linke 33 môžu byť nahradené 12-metrové vozidlá kapacitnejšími 18-metrovými kĺbovými trolejbusmi, do ktorých sa zmestí o 50 percent viac cestujúcich.
Nová trať má mať sedem kilometrov, okolo troch kilometrov z každom smere.
Bratislavský samosprávny kraj (BSK) ako špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy koncom marca informoval o začiatku zlúčeného územného a stavebného konania pre túto trolejbusovú trať. Stavebné povolenie vydal 12. mája, povolenie zatiaľ nie je právoplatné. „Keď do 11. júna (vrátane) nepríde na úrad odvolanie voči vydanému rozhodnutiu, stavebné povolenie na trolejbusovú trať Patrónka – Riviéra nadobudne právoplatnosť 12. júna 2025,“ uviedla pre TASR hovorkyňa BSK Lucia Forman.
Čítajte viac Bratislava chystá najdrahší projekt v histórii dopravy. Električka v Ružinove povedie až na letisko, ako ovplyvní mesto?