Kabinet predložil na konzultáciu návrh, podľa ktorého by mestá a obce mohli vyrúbiť poplatok spoločnostiam za práce, ktoré vykonávajú na uliciach počas dopravnej špičky. Návrh tiež predpokladá, že firmy sa budú môcť poplatkom vyhnúť, keď budú kopať v noci alebo mimo špičky. Poplatky by mali byť úmerné konkrétnemu obmedzeniu dopravy.
„Dopravné problémy spôsobené prácami na uliciach sú nepríjemné aj nákladné. Odhaduje sa, že stoja až štyri miliardy libier. To si jednoducho nemôžeme dovoliť,“ povedal minister dopravy Philip Hammond.
Šéf organizácie združujúcej britské podniky verejných služieb Les Guest konzultáciu v zásade privítal, ale zdôraznil, že by sa poplatky mali vyberať len na najrušnejších uliciach a mali by sa týkať aj prác na uliciach, ktoré vykonávajú samotné mestské úrady. Kritizoval fakt, že terajší vládny návrh mestské úrady iba nabáda, aby sa riadili rovnakými pravidlami, ale nepočíta s tým, že to bude právne záväzné. Podľa Guesta pritom vraj polovicu uzávierok na uliciach majú na svedomí miestne úrady.
Podľa BBC prvým mestom, ktoré by po konzultácii malo zaviesť systém poplatkov, bude Londýn. Podľa londýnskeho starostu Borisa Johnsona je 36 percent dopravných problémov v meste spôsobených rozkopanými ulicami.
Pred olympiádou v budúcom roku, ktorá bude pre mestskú dopravu v preplnenom Londýne ťažkou skúškou, Johnson už zaviedol systém, ktorý by mal umožňovať jednotlivým spoločnostiam vzájomnú koordináciu a robiť výkopy v rovnakom čase. Podľa denníka Financial Times Johnson nedávno označil za „úplne šialený“ terajší stav, keď vzhľadom na privatizáciu elektrární, plynární a ďalších podnikov za éry Margaret Thatcherovej môže na londýnskych uliciach kopať približne 100 firiem.