Prečo spadlo lietadlo Air India? Vyšetrovatelia sa teraz sústreďujú na dve veci

Vyšetrovatelia nedávneho pádu lietadla spoločnosti Air India sa predbežne zamerali na konanie pilotov a prepínače palív, píšu denníky The Wall Street Journal (WSJ) a Hindustan Times.

11.07.2025 22:51
india Foto: ,
Ľudia stoja okolo trosiek lietadla po jeho havárii v severozápadnom indickom meste Ahmedabád v štáte Gudžarát vo štvrtok 12. júna 2025.
debata (10)

Podľa WSJ sa zdá, že letecké nešťastie nespôsobila technická porucha Boeingu 787–8 Dreamliner. Stroj sa krátko po štarte 12. júna zrútil na západe Indie do obývanej oblasti a jeho pád neprežilo 241 ľudí na palube a 19 osôb na zemi.

Pád lietadla v Indii s viac ako 240 ľuďmi na palube
Video

Indický úrad pre vyšetrovanie leteckých nehôd predložil predbežnú správu o júnovom páde lietadla. Podľa vyšetrovateľov došlo v niekoľkých sekundách k vypnutiu spínačov kontroly prietoku paliva do motorov, informovala agentúra Reuters.

Predbežné vyšetrovanie podľa WSJ naznačuje, že prepínače, ktoré kontrolovali prietok paliva do motorov, boli vypnuté. Práve to mohlo viesť k strate ťahu potrebného na udržanie lietadla vo vzduchu. Piloti pomocou týchto spínačov spúšťajú motory lietadla, vypínajú ich alebo ich v určitých núdzových situáciách resetujú.

Prepínače by mali byť za normálnych podmienok zapnuté. Nie je jasné, prečo tomu tak nebolo pri lietadle Air India. Rovnako zatiaľ vyšetrovatelia nevedia, či boli prepínače vypnuté schválne, alebo omylom, prípadne či sa piloti snažili ich znovu naštartovať, píše WSJ.

Vypnuté prepínače by ale mohli ponúknuť vysvetlenie, prečo bol aktivovaný núdzový zdroj paliva v podobe malej turbíny v spodnej časti trupu, ktorá je poháňaná náporom vzduchu (v angličtine ram air turbine, RAT).

Jediný preživší sa z lietadla smrti dostal po vlastných: Myslel som si, že zomriem, ale potom som otvoril oči
Video

Nehoda pri západoindickom Ahmadábáde bola výnimočná práve zlyhaním oboch motorov, zhodujú sa podľa denníka odborníci. Pád Boeingu 787–8 Dreamliner, ktorý dovtedy nehavaroval, prežil iba jeden cestujúci.

Kapitán spoja AI 171 mal nalietaných vyše 10 000 hodín s väčšími typmi lietadiel, druhý pilot nalietal vyše 3400 hodín. Rodiny oboch pilotov sa odmietli k incidentu vyjadriť.

Americké úrady, ktoré sa na vyšetrovaní tiež podieľajú, uvádzajú, že nehodu nespôsobila technická porucha Boeingu 787–8 Dreamliner alebo motorov americkej spoločnosti GE Aviation, píše ďalej WSJ. Predbežné závery však môžu byť čoskoro vyvrátené novými informáciami a záverečnú správu môžu vyšetrovatelia vydať až o rok alebo dlhšie.

Indickí vyšetrovatelia zatiaľ ponúkli len veľmi málo informácií o nehode a nie je jasné, koľko toho predložia v predbežnej správe, píše Hindustan Times.

Facebook X.com 10 debata chyba Newsletter
Viac na túto tému: #letecká havária #Air India
Sledujte Pravdu na Google news po kliknutí zvoľte "Sledovať"