Obrubníky, ktoré vodičom prekážajú, musia zmiznúť. Ráž chce zmenu cyklotrasy na nábreží, Vallo reaguje
„Štátny odborný dohľad uložil mestu výzvu, aby do 40 dní túto cykotrasu upravilo," uviedol minister Ráž s tým, že mesto bude musieť do 40 dní odstrániť obrubníky na cyklotrase, ktoré spôsobovali vodičom problémy.
Na základe výzvy v zmysle novely cestného zákona a kontroly štátneho odborného dohľadu bude musieť magistrát tiež v lehote 90 dní zúžiť cyklotrasu v miestach, kde obmedzila vozovku, ktorá následkom tohto obmedzenia nespĺňa technické normy. Podľa Mažgúta má nová norma v rámci cyklodopravy regulovať aj ostatné samosprávy na Slovensku. Poslanec poukázal tiež na protokol Krajského dopravného inšpektorátu, ktorý hovorí o tom, že cyklotrasa musí byť zrušená.
Čítajte viac Väčšina obyvateľov Bratislavy nesúhlasí s budovaním cyklotrás na úkor jazdných pruhov
Poslanec Glück poznamenal, že celý projekt cyklotrasy na Vajanského bol realizovaný mimo stavebného konania, pričom bolo porušených viacero noriem a zákonov. Skritizoval tiež magistrát za to, že pri plánovaní projektu obišiel dopravnú komisiu a poukázal aj na stanovisko mestskej kontrolórky, ktorá uviedla, že náklady na projekt nie je možné presne vyčísliť. Poslanec uviedol, že cyklotrasa spôsobuje dopravné zápchy, ako aj zvýšenú nehodovosť.
Čítajte viac Vallo spornú cyklotrasu na nábreží odstrániť neplánuje, priznal však nedostatky
„Pán primátor Vallo nerobí všetky veci a zle a máme veľa projektov, ktoré robíme spolu, ako napríklad električka do Petržalky. Nie sme apriori proti nejakým cyklotrasám, v tomto prípade však štátny stavebný dohľad bol vykonaný na podnet krajskej prokuratúry," doplnil minister dopravy. Podľa Ráža existujú v Bratislave paralelné cyklotrasy, ktoré môžu byť využívané ako alternatíva k trase na Vajanského nábreží.
Čítajte viac Vallo ignoruje odborníkov: Nové cyklopruhy v Bratislave kritizujú už aj policajti
Hlavné mesto konkrétne výhrady Ministerstva dopravy k cyklotrase na preverí a ak sa ukážu byť vecné, mesto nevidí problém problematické miesta cyklotrasy upraviť. Uviedol to primátor Bratislavy Matúš Vallo v reakcii na brífing ministra Ráža.
„Minister dopravy Jozef Ráž dnes verejne komunikoval výhrady jeho rezortu k cyklotrase na Vajanského nábreží. S pánom ministrom máme korektnú diskusiu a na mnohých témach sa vieme zhodnúť. Na tejto jednej sa však nezhodneme,“ priblížil Vallo.
„Po niekoľkých mesiacoch skúmania cyklotrasy nám jeho rezort doručil výzvu, v ktorej už nehovorí o rušení cyklotrasy, ale žiada na nej zosúladiť dopravné značenie tak, aby bolo v súlade so všetkými normami a predpismi. Značenie na nábreží tak, ako je dnes, sme opakovane preverovali. Jednoznačne si myslíme, že je v súlade s predpismi a k celému projektu vydal súhlasné stanovisko aj Krajský dopravný inšpektorát. Preveríme však konkrétne výhrady MD a ak sa ukážu byť vecné, nevidíme problém takéto miesta upraviť,“ zdôraznil primátor Bratislavy.
Informoval, že MD SR zároveň žiada, aby mesto odstránilo obrubníky, ktoré oddeľujú cyklotrasu od priľahlého jazdného pruhu pre autá, pretože vraj tvoria prekážku na ceste. „V tomto prípade budeme určite voči výzve ministerstva namietať, keďže tieto obrubníky sú určené ako vodiace dopravné zariadenie, a za také ich považoval aj Krajský dopravný inšpektorát, ktorý k projektu vydal súhlasné stanovisko. Ich zmyslom je zvýšenie bezpečnosti cyklistov jazdiacich v oddelenom cyklopruhu a navyše ani nie je v pôsobnosti MD posudzovať toto zvolené riešenie,“ podčiarkol Vallo.
„Hoci odstránenie obrubníkov budeme namietať, neznamená to, že zároveň neuvažujeme o inom type tohto oddeľovníka, ktorý nemusí byť tak masívny, ale ktorý bude zároveň aj naďalej dostatočne chrániť tisícky cyklistiek a cyklistov, ktorí jazdia po tejto trase, vrátane rodín s deťmi,“ upozornil primátor.
Čítajte viac Vallo vs. Ráž: Stavebným zákonom nadbiehate bilbordovým firmám a legalizujete čierne stavby
Vallo dodal, že ho mrzí, že niektorí vládni poslanci túto cyklotrasu naďalej populisticky zneužívajú ignorujúc fakt, že situácia na tomto mieste sa oproti prvým týždňom už dávno zmenila. „Cyklotrasa na Vajanského sa pomerne rýchlo stala jednou z najobľúbenejších a najfrekventovanejších v Bratislave (automatické cyklosčítače ukazujú 40.000 prejazdov cyklistov mesačne) a dopravné dáta jednoznačne potvrdzujú, že jazdné doby pre autá na tomto úseku sú už porovnateľné s tými, aké boli pred realizáciou projektu,“ priblížil.
„Sme presvedčení, že historické centrum mesta nemá od Dunaja predeľovať štvorprúdová cesta a nemyslíme si, že štát by mal samosprávam určovať, ako si má mesto organizovať dopravu, kde má byť cyklotrasa, kde má byť jednosmerka a kde zákaz vjazdu. Na to je samospráva, ktorá túto situáciu vyhodnocuje z pohľadu potrieb obyvateľov a rozvoja mesta, a nie z pohľadu predvolebných vyhlásení politikov,“ uzavrel bratislavský primátor.