Počas svojej existencie jednotka Kobra prichytila pri porušovaní zákona viac ako 1 723 vodičov a rozdala za prekročenie rýchlosti, agresívnu jazdu či šoférovanie v opitosti pokuty za 1 milión eur. Pirátov chytala na rýchlych autách, ktoré jazdili neoznačené, s civilnými evidenčnými číslami. Po štvrtku je už verejnosti známe, že ide o strieborný Mercedes triedy C, tmavomodré najvýkonnejšie BMV M5 s desaťvalcovým motorom, čierny Volkswagen Passat či najvýkonnejšie Audi RS4.
Na otázku, či to teraz môže sťažiť odhaľovanie pirátov na cestách, minister neodpovedal. Jeho hovorca Gábor Grendel len skonštatoval, že „všetci novinári dostali inštrukcie, aby nezverejňovali tváre príslušníkov tejto jednotky a evidenčné čísla vozidiel“.
Dopravný analytik Jozef Drahovský hovorí, že minister chcel prezentovať políciu tým, že zverejnil, na akých autách naháňa nedisciplinovaných vodičov. Podľa neho ten, kto nevedel, na čom komando jazdilo, si to aj tak mohol zistiť. „Bolo by však dobré, ak by bola takto dobre vybavená celá dopravná polícia a nielen jedno špeciálne komando,“ myslí si Drahovský.
Motoristický novinár Vladimír Dimov hovorí, že komando pôsobilo na vodičov ako strašiak a jeho zviditeľnenie by nemalo ohroziť jeho fungovanie. „Pôvodná myšlienka bolo eliminovanie vplyvu korupcie. Či sa to podarilo, nie je jasné, lebo práca komanda bola utajená,“ povedal Dimov.
Lipšic vo štvrtok pri prezentácii doteraz utajených vozidiel komanda vyhlásil, že oddelenie bude posilnené aj personálne aj technicky. „Asi o 50 percent. Aj autami, aj motorkami, ktoré budú veľmi rôznorodé,“ vyhlásil. Rôzne typy rýchlych áut majú podľa neho zabezpečiť nenápadnosť v premávke. Od Kobry Lipšic očakáva, že prispeje k čo najmenšiemu počtu nehôd na cestách.
Podľa informácií Pravdy však nové vedenie polície pôvodne uvažovalo, že Kobru zruší ako neefektívnu. „Svoje rozhodnutie policajný prezident zmenil, keď videl štatistiku zásahov tejto jednotky,“ povedal zdroj z polície, ktorý si neželá byť menovaný. Pôvodne malo komando šesť špičkových vozidiel, vo štvrtok stáli v policajnej garáži štyri.
Špeciálne komando založilo ministerstvo vnútra počas Ficovej vlády pár mesiacov po tom, čo začal platiť prísny nový cestný zákon. Jeho príslušníci operovali po celom Slovensku. Ak odobrali vodičský preukaz nedisciplinovanému vodičovi, alebo mu dali vysokú pokutu, neriešili to už policajti v okrese, ale jednotka priamo podliehala policajnému prezídiu. Toto opatrenia malo zabrániť, aby si vodiči mohli vybaviť priestupky, pokuty alebo vodičské preukazy u známych na okresných dopravných inšpektorátoch.
Komandu sa podarilo zadržať viacerých rekordérov. V Bratislave prichytili opitého vodiča, ktorý sa v odstavnom pruhu na diaľnici D1 rútil rýchlosťou 163 km/h či piráta, ktorý sa z Trnavy do Bratislavy hnal rýchlosťou 255 km/h. Neušiel im ani motorkár, ktorý mal na tachometri 206 kilometrov za hodinu.