Ako ďalej uviedol hovorca Karlovej Vsi Branislav Heldes, mestská časť súhlasí so štatútom s podmienkami. Prvou je podpora súkromných investorov pri budovaní parkovacích domov na základe individuálneho posúdenia mestskej časti.
Ďalšou je zabezpečenie súčinnosti mesta pri zaraďovaní komunikácií do siete miestnych komunikácií, vrátane ich kolaudácie a zabezpečenie súčinnosti mesta pri riešení pozemkov pre výstavbu nových parkovacích kapacít.
S dodatkom Karlova Ves súhlasí aj s podmienkou rozdelenia výnosu zo sankcií v pomere 68 percent v prospech hlavného mesta SR Bratislavy a 32 percent v prospech príslušnej mestskej časti.
Parkovacia politika
V hlavnom meste začnú v marci budúceho roka platiť nové pravidlá parkovania. Rozhodli o tom bratislavskí mestskí poslanci na štvrtkovom zasadnutí mestského zastupiteľstva prijatím všeobecne záväzného nariadenia, ktoré upravuje pravidlá parkovania v meste a zavádza pri parkovaní na území Bratislavy jednotné pravidlá. Po schválení všeobecne záväzného nariadenia nasleduje zmena Štatútu hlavného mesta SR Bratislavy, ktorou mesto mestským častiam zverí mestské komunikácie na parkovanie.
Konkrétne podmienky parkovania v jednotlivých mestských častiach si budú schvaľovať zastupiteľstvá v jednotlivých bratislavských mestských častiach. Bratislavské mestské časti si budú samé prevádzkovať systém na svojom území. Či to bude internými kapacitami alebo externou spoločnosťou, to bude závisieť od nich. Mesto určuje len minimálny a maximálny rámec ceny rezidentskej karty, výšku poplatkov určujú mestské časti.